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"Transaxle Talk" am 15. Oktober 2016 in Leonberg

Eigentlich hätten wir die Veranstaltung "Transaxle Talk" Teil 2 nennen müssen, denn begonnen hatte alles am 22. Mai 2016 in Zuffenhausen. An dem Sonntag hatte Porsche zum "Transaxle Day" ins Museum eingeladen. Höhepunkt des Aktionstages bildeten die "Transaxle Talks" in der Museumswerkstatt mit Zeitzeugen der Transaxle Ära, u. a. mit Werbeleiter Georg Ledert, Renningenieur Norbert Singer und auch Fahrwerksentwickler Hans Clausecker. Im Anschluss wurden unsere Autogrammwünsche gerne erfüllt und auch gegenüber der Idee einer Fortsetzung der Talk-Runde im Rahmen einer Club-Veranstaltung zeigte sich Clausecker aufgeschlossen.

Bis wir dann Hans Clausecker zusammen mit Günther Steckkönig in den Leonberger Räumen der Göltenbodt technology GmbH begrüßen konnten, waren zahlreiche organisatorische Themen zu klären. Insbesondere die Terminfrage erwies sich als schwierig, denn die ehemaligen Porsche Versuchs- und Rennfahrer werden u.a. vom Porsche Museum für zahlreiche Veranstaltungen wie die Mille Miglia oder die Soundnight gebucht.

Schließlich konnten wir am 15. Oktober unsere Gäste im Kreis zahlreicher Mitglieder in Leonberg begrüßen. Den Auftakt bildete die Besichtigung einer Auswahl ausgesuchter Transaxle Porsche, die im reizvollen Kontrast der Werkshallen bestens zur Geltung kamen. Auch unsere Gäste zeigten sich von der exklusiven Zusammenstellung beeindruckt.

Im Anschluss sahen wir in der ehemaligen Werkskantine einen Bildervortrag über das Projekt "Trigema Porsche 928 S". 1983 starteten Clausecker und Steckkönig mit diesem Fahrzeug erstmals am Nürburgring beim Veedol-Langstreckenpokal. Ursprünglich war der 928 nur als Versuchsfahrzeug geplant, erklärte Clausecker. Zusammen mit Steckkönig kämpfte er dafür, den Wagen auch bei Rennen starten zu können und setzte sich durch. Obwohl der 928 mit seinem mächtigen V8 immer einen Tankstopp mehr einlegen musste als die Wettbewerber, hatten sie dennoch oft die Nase vorn.

2014, nach 30 Jahren im Museumslager, wurde der 928 als "Generationen-Projekt" von Clausecker und Steckkönig gemeinsam mit jungen Auszubildenden restauriert und war bereits 2015 mit seinem klangvollen 8-Zylinder einer der Stars der Soundnight im Porsche Museum.

In ihrem Vortrag haben uns die Herren Clausecker und Steckkönig in sehr anschaulicher Weise das Projekt "Trigema Porsche 928" als Teil der Porsche Rennsport Historie präsentiert. Heute steht dieser Transaxle Rennwagen als Vertreter der sehr erfolgreichen wassergekühlten Frontmotorwagen zu Recht im Museum der Firma Porsche und wird uns bei jedem Besuch an unsere Veranstaltung in Leonberg erinnern.

H.R.