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Hier finden Sie markante Aussagen über den Porsche 968! Wenn SIE uns sagen möchten, warum Sie einen Porsche 968 gut finden, mailen Sie Ihr Statement an info@porsche-club-968.de !

"Es sei wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto vom Band gelaufen,...der 968 war zu seiner Zeit sicher der beste Sportwagen der Welt" (siehe Header-Bild: Porsche-Entwicklungstechniker im Christophorus, Mai 1996, S.38).

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"The time to buy a 968 is now! Prices are right, maintenance levels are low and availability is good enough for there to be plenty of choice... Its a car well worth seeking out" (Quelle: MaxBook, Porsche Classics, Geoff Love, 2011)

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"Für die Formel Eins ist er wohl nicht gedacht, aber auch nicht nur für gemütliche Familien-Ausfahrten" (Harm Keller, Quelle: Christophorus 240/1993)

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Schon lange liebäugelte ich mit einem Porsche, lange Zeit allerdings mit dem 911 bis Baujahr '85. Dann, bei einer Tour mit einem meiner drei Vespa-Roller mit meinem 10 jährigen Sohn Leon, kamen wir bei einem Porschecenter vorbei. Und da stand ER! - Der oder keiner, Liebe auf den ersten Blick: ein 968er.Kein Auto wie der 911, sondern auch für 3 Leute nebst Gepäck geeignet, zumindest dann, wenn einer davon noch nicht ausgewachsen ist. Nach vielem Suchen wurde ich fündig, und mit Unterstützung sowie fachmännischer Hilfe eines Clubmitglieds war dann ein 968er in korallenrotmetallic die 1. Wahl.“
A.K. 2008

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"Meine Kaufentscheidung vor 16 Jahren beruhte auf der Erkenntnis, dass der 968er ein geniales Konzept liefert: Leistungsstarker und fahraktiver Sportwagen mit außerordentlicher Alltagstauglichkeit, versehen mit einem Karosserie-Design von sportlich-eleganter und zeitloser Linienführung. Das sind Kernkompetenzen von Porsche, die bei keinem Modell so konsequent realisiert wurden wie beim 968er."
H.J. 2009

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Am 22.Mai 1991 wurde der neue Typ 968 dem Vorstand, AR und Mitarbeitern von Dr.Ulrich Bez, Vorstandsmitglied der Porsche AG, vorgestellt. Unter o.g. Link finden Sie den mit vielen technischen Feinheiten gewürzten interessanten Redetext.

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Das Fahren ist von beeindruckender Mühelosigkeit geprägt. Ein beherzter Tritt aufs Gaspedal des 968 und nach Überstreichen der 4.000er Marke läßt der Motor deutlich spürbar seine Pferdestärken frei, ein Gefühl das süchtig macht. Selbst heute gehört man mit 6,5 Sekunden bis 100 km/h und 253 km/h Spitze zu den Schnellen. (Bernd Woytal, Redakteur Motor Klassik, 10/2012

 

 

Rede Dr. U. Bez v. 22.Mai 1991